ACEA: закон «Made in Europe» ставит под угрозу производство 37 500 автомобилей в Турции

Географический охват обсуждаемого в Европейском союзе Закона об ускорении промышленности (IAA) напрямую угрожает автомобильному производству в Турции. В проекте текста, согласованном на прошлой неделе Германией и Францией, дверь открыта для Великобритании, тогда как Турция осталась за его рамками.

Исполнительный директор по политике и стратегии Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Мария Линкова-Нейс в комментарии для Hürriyet.com.tr подчеркнула необходимость защиты существующих инвестиций. По её словам, защита вложений членов ACEA в таких странах, как Турция и Марокко — «особенно в сегменте тяжёлых коммерческих автомобилей», — должна в обязательном порядке учитываться в ходе продолжающихся переговоров.

Линкова-Нейс добавила, что в случае исключения Турции из сферы действия закона «конкурентоспособность европейских производителей может ослабнуть», а долгосрочные инвестиции окажутся под угрозой, что создаст неопределённость в принятии будущих производственных решений.

Конкретные цифры свидетельствуют о масштабе рисков: только в сегменте тяжёлых коммерческих автомобилей объём производства членов ACEA в Турции в 2025 году составил 29 000 грузовиков и 8 500 автобусов.

Председатель совета директоров Ассоциации автомобильной промышленности (OSD) Дженгиз Эролду охарактеризовал германо-французское соглашение как «решение, не имеющее экономического обоснования», и отметил, что контакты по законопроекту продолжаются.

Министр торговли Омер Болат на встрече с представителями автомобильной отрасли также подтвердил, что Турция как участник Таможенного союза должна быть включена в этот процесс на равноправной основе.

Линкова-Нейс дополнительно подчеркнула, что закон не должен «непреднамеренно наказывать» европейских производителей, которые добросовестно инвестировали в рамках действующих правил. Достигнутое соглашение пока не носит обязательного характера.