الرئيس التنفيذي لأودي يلتحق بتجمع ترامب الانتخابي للإعلان عن مصنع بقيمة 4 مليارات دولار في جورجيا، وسط انتقادات حادة في ألمانيا
ظهر غيرنوت دولنر إلى جانب ترامب في تجمع انتخابي جمهوري، فيما تتعهد أودي بإنشاء أول مصنع لها في الولايات المتحدة قرب مدينة ماكون بولاية جورجيا.

ظهر الرئيس التنفيذي لشركة أودي غيرنوت دولنر على المنصة إلى جانب دونالد ترامب في تجمع انتخابي جمهوري بولاية جورجيا السبت، للإعلان عن أول مصنع أمريكي للشركة الألمانية، في استثمار يبلغ نحو 4 مليارات دولار يتوقع أن يوفر ما يقارب 4,500 فرصة عمل بالقرب من مدينة ماكون بجورجيا.
من المقرر أن تبدأ أعمال البناء العام المقبل، مع استهداف إنتاج سنوي يصل إلى 200,000 سيارة دفع رباعي فاخرة مطلع ثلاثينيات هذا القرن. وأكدت أودي أن الولايات المتحدة تُعدّ من أهم أسواقها الفاخرة وأنها لم تستنفد إمكاناتها الكاملة بعد. وقال دولنر للحضور: "لدينا طموحات أكبر بكثير لأودي في أمريكا."
أثار الإعلان موجة من الانتقادات الحادة في ألمانيا، تمحورت في معظمها حول قرار دولنر الظهور إلى جانب ترامب. ووصفت إيزابيل كاديمارتوري، المتحدثة باسم حزب الديمقراطيين الاجتماعيين (يسار الوسط) في شؤون السياسة النقل، هذا الظهور بأنه "دعم حملة انتخابية لمستبد يشنّ حرباً تجارية ضد ألمانيا"، مضيفةً: "هذا أمر مخزٍ، ولا سيما في ضوء تاريخ مجموعة فولكسفاغن"، في إشارة إلى صلات الشركة بالحزب النازي لأدولف هتلر إبان الحرب العالمية الثانية. كما وصفت كريستيانه بينر، رئيسة نقابة IG Metall، هذا الظهور في التجمع بأنه "مُحرج للغاية" سياسياً.
وأشار المنتقدون أيضاً إلى أن استثماراً أمريكياً ضخماً يُحتفى به في الوقت الذي لا تزال الوظائف الأوروبية مهددة بشكل حاد. وأودي شركة تابعة لمجموعة فولكسفاغن التي تستعد لتقليص ما يصل إلى 100,000 وظيفة بحلول عام 2030. ومصنع نيكارسولم الذي يوظف نحو 15,000 شخص، هو من بين أربعة مرافق إنتاجية تابعة لـ VW تواجه خطر الإغلاق.
تصدّر الشركة حالياً سياراتها إلى الولايات المتحدة من أوروبا والمكسيك. وقالت الشركة إن تعريفات ترامب على السيارات المصنوعة في أوروبا أضافت ما يقارب 1.2 مليار يورو إلى تكاليف أودي العام الماضي. كما تراجعت مبيعاتها في السوق الأمريكية بنسبة 16% العام الماضي لتبلغ نحو 160,000 مركبة. وسيتيح بناء مصنع محلي لأودي تخفيض تلك الرسوم الجمركية أو تجنبها كلياً.
نسب ترامب الفضل في تأمين هذا الاستثمار إلى تعريفاته البالغة 15% على السيارات المصنوعة أوروبياً، قائلاً إن ذلك "لم يكن ليحدث لولا التعريفات الجمركية". في المقابل، أكدت أودي أنها تتصرف بدافع النمو والصمود، لا بسبب السياسة التجارية وحدها.
المصادر — كيف نعرف هذا الخبر
2 مصادر مستقلة أكّدت هذا
- أساسيDeutsche Welle (EN)
- تأكيدPOLITICO Europe